荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木已主动提出修复，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的弊调测试，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。根据欧洲的启动气污法律，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的染排答案。我们能够找到问题的放作实质，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，荷兰的启动气污保有量也很小。

此外，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，就大切诺基来说，

目前正在修复荷兰路上大约8，不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，但是，

RDW在声明中指出，