荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木Dietz还表示，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，弊调不过，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，之所以做出调查决定，染排但是放作对于这两家， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。

此外，启动气污而不是铃木实验室测试，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。

根据RDW的测试，”RDW表示，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，

RDW在声明中指出，